Mårten Jönsson

1801 - 1879  (78 år)

• Namn	Mårten Jönsson
  Födelse	1801	Stehag, Malmöhus län, Sverige
  Kön	Man
  	1879	Bosarp, Malmöhus län, Sverige
  Person-ID	I6277	Bjara | Öslövsgrenen
  Senast ändrad	11 Dec 2012

  
  

  Familj	Hanna Åkesdotter,   f. 14 Okt 1814, Tjörnarp, Malmöhus län, Sverige d. 1880, Bosarp, Malmöhus län, Sverige (Ålder 65 år)
  Barn	1. Johannes Mårtensson,   f. 22 Aug 1840, Kärrstorp 3, Bosarp, Malmöhus län, Sverige d. 1900, Bosarp, Malmöhus län, Sverige (Ålder 59 år)  [Far: Natural]  [Mor: Natural]   2. Gustaf Mårtensson,   f. 12 Jan 1839, Kärrstorp 3, Bosarp, Malmöhus län, Sverige d. 1910 (Ålder 70 år)  [Far: Natural]  [Mor: Natural]   3. Cecilia Mårtensdotter,   f. 13 Aug 1843, Kärrstorp 3, Bosarp, Malmöhus län, Sverige d. 01 Okt 1902 (Ålder 59 år)  [Far: Natural]  [Mor: Natural]   4. Nils Mårtensson,   f. 08 Aug 1848, Kärrstorp 3, Bosarp, Malmöhus län, Sverige d. 02 Sep 1913, Bosarp, Malmöhus län, Sverige (Ålder 65 år)  [Far: Natural]  [Mor: Natural]
  Familjens ID	F2064	Familjeöversikt  |

  
  

• Noteringar

  Mårten Jönsson kom från Emmaröd till Kärrstorp 1830, där han gifte sig den 20 november 1834 med Else Trullsdotter. Hon dog emellertid redan den 18 november 1834 i barnsbörd. Hon blev 24 år, 10 mån, och 13 dagar gammal. Hennes föräldrar var rusthållaren Truls Nilsson och Hanna Persdotter i Kärrstorp. 1836 gifter Mårten om sig med Hanna Åkesdotter. Omkring 1850 uträttades laga skifte i Kärrstorp. Bönderna hade sina jordlotter utspridda lite här och där på åkrarna. Vid laga skifte slogs all mark ihop för att sendan fördelas så att bönderna fick varsin större sammanhängande jordlott, så att de skulle slippa köra över någon annans åker för att komma åt sin egen. All mark graderades och fördelades, det tog flera år innan förättningen var slutförd. Den fördröjdes dessutom av Mårten Jönsson som vägrade låta viss del av sin mark ingå. Han menade att ”det förelåg ett väsentligt hinder för rubbning av dessa ängar, nämligen den, att de var bevuxna med så vacker skog att ingen av de övriga jordägarna hade någon jämförbar”. I februari hade Nils Trulsson, Kärrstorp No.7 sänt en skrivelse till ”Konungens Befallningshavare i Malmöhus län där han ödmjukast begärde den på ägorna befintliga skogen under förbud att bruka, annat än till husbehov, och Landshövdinge Embetet hade utfärdat förbud som meddelats från predikstolen i kyrkan, ”där delägarna förbjöds avverka annat än till husbehov”, överträdelse belades med 16 riksdaler 32 sh i böter. Brevet och förbudet visar hur viktig skogen var för byborna och förklarar Mårten Jönssons envisa vägran att delta i skiftet. Då järnvägen mellan Malmö och Hässleholm byggdes omkring 1850 finns uppgifter om att Mårten med två par hästar med vagnar och tillhörande körkarlar deltog med leveranser till bygget. Då järnägen var färdig för trafik 1858 var maxhastigheten 50 km/tim för persontåg och 40 km/tim för blandat gods- och persontåg, vilket var en svindland hastighet i en tid då man jämförde med hästdiligenser. Sträckan mellan Malmö och Stockholm tog två dagar, med övernattning i Jönköping.